Регламент привязан к версии
Не переносите объёмы жидкостей и интервалы между L6, L7, L8 и L9 или между поколениями. Заказывайте расходники по VIN и заводскому номеру детали.
Официальный китайский материал нового L8/L9 заявляет увеличенный интервал для увеличителя хода, но российские короткие поездки, мороз и качество эксплуатации требуют оценки по состоянию.
EREV: что добавляется к электромобилю
Масло и фильтр ДВС, воздушный фильтр генератора, свечи и топливная система остаются в автомобиле. Долгая езда только на батарее не отменяет старение масла по времени и топлива в баке.
Периодически доводите систему до нормального рабочего режима, следуя руководству. Не запускайте генератор в закрытом помещении.
- ДВС и навесное
- топливный бак и вентиляция
- выхлоп
- два тяговых редуктора
- контуры охлаждения батареи и силовой электроники
Тормоза и редукторы
Рекуперация снижает износ колодок, но механические тормоза могут закисать от редкого использования. На ТО важны очистка и контроль направляющих, дисков и стояночного механизма.
Гул, вибрация или стружка в масле редуктора требуют диагностики. “Масло на весь срок службы” не означает, что узел нельзя контролировать.
Пневма, колёса и развал
Тяжёлый автомобиль чувствителен к давлению, индексу нагрузки и геометрии. Неправильные шины ухудшают торможение и увеличивают расход.
После работ с рычагами и пневмостойками проверяйте калибровку высоты и углы установки колёс в штатном режиме.
Что фиксировать после каждого ТО
Сохраняйте заказ-наряд, номера деталей, марку и допуск жидкостей, объёмы, фото пробега и результаты диагностики. Для неофициального рынка собственная история обслуживания заметно влияет на цену продажи.